Master of High Performance Car Design (AAE)

Το Πρόγραμμα Σπουδών στη Σχεδίαση Αυτοκινήτων Υψηλής Απόδοσης (HPCD) αποτελεί μέρος του Μεταπτυχιακού Προγράμματος Σπουδών στην Προηγμένη Μηχανική Αυτοκινήτων (AAE) και στοχεύει να εκπαιδεύσει επαγγελματίες ικανούς να σχεδιάζουν οδικά οχήματα υψηλής απόδοσης , με ισχυρές δεξιότητες στο σχεδιασμό, τη δυναμική και τη δυναμική των οχημάτων. NVH, αεροδυναμική και ηλεκτρονικά .

Αυτό το μάθημα διαρκεί δύο ακαδημαϊκά έτη και καλύπτει τις κύριες πτυχές του σχεδιασμού και της κατασκευής οχημάτων, τη δυναμική και το NVH (Noise Vibration Harshness), τη συμπεριφορά των υλικών, τη μηχανική τεχνολογία, την αεροδυναμική, τη δυναμική θερμορευστών, τους αυτόματους ελέγχους και τους ηλεκτρονικούς αισθητήρες.

Το πρώτο εξάμηνο του πρώτου ακαδημαϊκού έτους είναι κοινό με τα άλλα 4 προγράμματα σπουδών του Μεταπτυχιακού Διπλώματος ΑΑΕ (Advanced Powertrain, Racing Car Design, Advanced Motorcycle Engineering, Advanced Sportscar Manufacturing).

Ο αριθμός των θέσεων περιορίζεται σε έως 20 μαθητές. Οι εισαγωγές βασίζονται στην αξία και σε συνεντεύξεις που αξιολογούν τα κίνητρα και τις δεξιότητες. Όλες οι διδασκαλίες παραδίδονται εξ ολοκλήρου στην αγγλική γλώσσα.

Το διεθνές διδακτικό προσωπικό του MUNER περιλαμβάνει έμπειρους καθηγητές και επαγγελματίες. Τα περιεχόμενα έχουν καθοριστεί μαζί με τη συμβολή των συνεργαζόμενων εταιρειών για να διασφαλιστεί ότι η εκπαίδευση είναι σύμφωνη με τις τρέχουσες απαιτήσεις της αγοράς εργασίας. Στόχος είναι η παροχή γνώσεων και δεξιοτήτων που σχετίζονται με το σχεδιασμό μηχανοκίνητων οχημάτων που είναι υψηλών επιδόσεων και κατάλληλων για αγώνες. Από προπέλες υβριδικών και ηλεκτροκινητήρων μέχρι συστήματα παραγωγής με τυπικά χαρακτηριστικά του νέου περιβάλλοντος κατασκευής 4.0.

Το Πρόγραμμα απαιτεί τη συμμετοχή των φοιτητών σε πολυάριθμες εργαστηριακές δραστηριότητες είτε στην πανεπιστημιούπολη είτε στις εγκαταστάσεις βιομηχανικών εταίρων, σύμφωνα με μια προσέγγιση «μάθησης μέσω της πράξης». Περιλαμβάνει επίσης υποχρεωτική πρακτική άσκηση σε ιδιωτικές εταιρείες και εργαστηριακές δραστηριότητες προετοιμασίας διατριβών που πραγματοποιούνται σύμφωνα με μια προσέγγιση «εργασίας έργου».

Το μάθημα σχεδιασμού αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων πραγματοποιείται εξ ολοκλήρου στην Πανεπιστημιούπολη της Μόντενα.

Μάθημα Έτος 1

Κύκλος πρώτου εξαμήνου

• Τεχνολογίες Κατασκευής και Συναρμολόγησης/Επιστήμη και Τεχνολογία Μεταλλικών και Σύνθετων Υλικών
• Μηχανικές δονήσεις
• Εννοιολογική Σχεδίαση Οχήματος

Κύκλος δεύτερου εξαμήνου

• Αυτόματοι έλεγχοι
• Σχεδίαση με τη βοήθεια υπολογιστή αυτοκινήτου
• CFD Fundamentals και Αεροδυναμική
• FEM Fundamentals και Σχεδιασμός Πλαισίων Γ
• Δυναμική Οχημάτων

Μάθημα Έτος 2

Κύκλος πρώτου εξαμήνου

• Ηλεκτρονικά Συστήματα Αυτοκινήτων
• Συστήματα τροφοδοσίας υγρών αυτοκινήτων
• Οδηγίες σχεδίασης για εξαρτήματα πλαισίου
• Υδρογόνο και Κυψέλες Καυσίμου στις Ηλεκτρικές Μεταφορές
• Ασφάλεια προϊόντων, Ευθύνη προϊόντος και Αυτοκίνητο
• Ελαστικά αγωνιστικών αυτοκινήτων
• Δοκιμή NVH οχήματος

Κύκλος δεύτερου εξαμήνου

• Κατασκευή πρόσθετων εξαρτημάτων αυτοκινήτου
• Τελική εξέταση
• Νομικά Θέματα για Μηχανικούς
• Πρακτική άσκηση
• Προσομοίωση NVH οχήματος

Η εκπαιδευτική διαδρομή έχει σχεδιαστεί σε στενή συνεργασία με εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας για να επιτρέψει την απρόσκοπτη εισαγωγή πτυχιούχων σε ρόλους υψηλού προφίλ στα περιβάλλοντα έρευνας, ανάπτυξης και κατασκευής που επικεντρώνονται στα οχήματα και τις τεχνολογίες τους.

Δεδομένου ότι οι εταιρείες απαιτούν μηχανικούς υψηλά προσόντα και εξειδικευμένες δεξιότητες, για να ολοκληρώσουν το Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών, οι φοιτητές πρέπει να παρακολουθήσουν υποχρεωτική πρακτική άσκηση σε ιδιωτικές εταιρείες, καθώς και δραστηριότητες προετοιμασίας διατριβής βάσει εργαστηρίου που διεξάγονται σύμφωνα με μια προσέγγιση «εργασίας έργου». . Επιπλέον, οι φοιτητές παρακολουθούν επίσης σεμινάρια με βιομηχανικούς και διεθνείς ομιλητές, επισκέψεις σε εργοστάσια και ομιλίες αποφοίτων καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.

Ο μηχανικός Σχεδιασμού Αυτοκινήτων Υψηλής Απόδοσης θα είναι υπεύθυνος για τη ρύθμιση και την ανάπτυξη των οχημάτων, που κυμαίνονται από θεμελιώδεις πτυχές σχεδιασμού έως το σχεδιασμό των κύριων ομάδων και των «ψυχρών» υποομάδων οχημάτων υψηλών επιδόσεων